徐嫂 2008-9-25 20:41
北京首证每日报告（0926）
国庆前强势整固更为有利
两市周四均以一波三折方式呈现十分明显的震荡强攻态势，股指尾市强势盘整并收于较高点，涨跌家数显示市场又一次形成了全线普涨的喜人景象，而成交总额则超过1200亿元，较前激增500亿元或近73%;即使去掉上市新股因素，成交额仍高达1193亿元以上，放量幅度近72%。
市场周四之所以再现强攻姿态，关键就在于大盘蓝筹群体又一次出现了有序轮动格局。不仅周三表现十分突出的煤炭石油板块继续强攻，而且钢铁、运输物流、地产、电力、有色金属、汽车、交通设施等板块也纷纷出现有力上行，可对市场运行影响很大的金融板块却表现得极为稳健，而通信、酿酒食品板块则由强转弱，也就是说，蓝筹这一庞大群体内部的不同板块相继发力上行，市场持续上攻的能力因此也就大大增强，同时还避免了短线涨幅过大的弊端。观察还可发现，市场再次出现了久违的“二八现象”，即强于大盘的个股总数由此前近1100只大幅减少到350只，但绝大多数个股的表现依然可圈可点，涨跌家数之比的变化也说明多方优势进一步加强，如两市震荡上扬的A股总数由1150只进一步增加到1400只，非ST或S类涨停的仍保持在30余家，而跌停的则仍然是两只中小企业板块的上市新股，只是个股分化在普涨后通常会更为明显，短期反复因此也就难以避免。
从周边市场看，美股周内三天连续下调，但亚太地区、欧洲市场(截至16时)却相继呈现涨跌互见局面，而美元指数和原油、黄金则整理形态同时出现收敛迹象，研判周边市场短期走势的难度也就进一步加大;仅就美股而言，股指波动幅度呈明显的递减态势，近日再现较大波动的可能越来越大，就是说，美股目前存在大起大落的可能，沪深两市短期强势整固因此也就更为有利一些。
从股指运行看，两市周四均呈明显的震荡强攻走势并攻克了21日均线，深市还在日线图上留有一个不大的上升缺口，但成交额却显著放大，换言之，所谓的价升量增目前未必是一件好事，或者说，量能激增表明多空分歧骤然加大，而沪市上摸高点则恰位于下行的40日均线处，且周内四天量变幅度相当大，说明市场参与热情变化十分剧烈，短线因此也就更有必要进行适当的整理蓄势，就是说，国庆前最后一天很可能将出现无趋势运行局面，尽管多方在尾市可能再次偷袭或推高股指。
马钢股份：钢铁龙头 稳步上扬
马钢股份（600808）：公司是中国最大的钢铁生产和销售商之一，主营业务为钢铁产品的生产和销售，现拥有我国最先进的热轧H型钢生产线和我国最大的车轮轮箍专业生产厂，建成了车轮轮箍、高速线材、H型钢、镀锌等20条具有国际标准的生产线，形成了独具特色的“板、型、线、轮”产品结构，按国标组织生产的产品达到了钢材产品总量的80％。随着以建设500万吨高档板材生产线为核心的“十一五”规划项目在2007年全面建成投产，公司将形成1500万吨钢生产规模，市场竞争力将大大提升。重要的是，公司周边地区拥有极为丰富的矿石、煤炭、电力、水、石灰石等资源，其中铁矿石储量是22亿吨，可开采储量是10亿吨，这为公司的可持续发展打下了坚实的资源基础。公司主要产品是钢材，大致可分为板带、型钢、线材及火车车轮轮箍四大类。薄板产品主要执行的标准有中国国*家标准GB、日本标准JIS、德国标准DIN、美国标准ASTM等。中厚板广泛用于锅炉、压力容器、造船及集装箱制造等，船体结构用钢板通过中、英、德、美、法、挪六国船级社认证。公司的H型钢拥有建筑抗震耐火H型钢的核心技术和自主知识产权，获日本JIS产品认证，而海洋石油平台用H型钢获中、德两国船级社认证。
值得关注的是，公司生产的火车轮及环件，广泛应用于铁路运输、港口机械、石油化工、航空航天等诸多领域，拥有高速铁路用车轮钢材料的核心技术和自主知识产权。去年公司又成功研制出40吨轴重车轮，装载在目前世界上载重量(轴重)最大的商业运营车辆上。而由公司自主研发的1250整轧机车轮是目前世界上直径最大的车轮，替代了进口产品，整轧机车轮系列产品还荣获冶金行业2005年科学技术二等奖，并被国*家发改委列为该年度国*家重点新产品。另外，去年底伴随着马钢车轮公司第三条车轮数控加工线的建成投产，马钢车轮扩能改造二期工程取得重大进展。马钢车轮扩能改造计划是公司的重点工程项目之一，该项目预计年底可全面完工。届时，马钢车轮将一举迈上年产110万件的规模平台，成为全球最大的车轮生产基地，而目前马钢车轮公司车轮产量约为60万件/年。预计火车轮产品将继续成为公司主业增长的一大亮点，而且盈利能力也不断提升。
二级市场上，大股东已经率先增持了公司的流通股，说明股价已有所低估。从走势上看，随着大盘回暖，股价在量能的配合下稳步走高，已有效突破了40日均线的压力，资金吸纳迹象相当明显，后市有望继续走高，建议投资者重点关注。
东北虎 2008-9-25 21:08
辛苦了谢谢～～～～～！！！！！！！:handshake